Feb 7, 20236 min read

TOP ENDURO e-mtb za 2023 2.del

Updated: Feb 8, 2023

Na vrsti so naslednji trije modeli odličnih proizvajalcev, ki se štejejo med prave enduro modele.

Prvi je še nekoliko prenovljen, a s preverjeno zasnovo, še vedno aktualen:

SPECIALIZED KENEVO 2023

O Kenevu se bom malenkost bolj razpisal, ker je to moj e-konjiček že dve leti.

Ameriški velikan Specialized, je v kolesarstvu v vrhu najbolj priznanih in iskanih proizvajalcev. V svetu električnih gorskih koles, so že leta 2015 predstavili revolucionaren prvi TURBO LEVO;

Takrat so bili še posebej impresivni integracija baterije, posebej razvita aplikacija in zelo naraven občutek vožnje. In kar je bilo takrat "sporno", na krmilu ni bilo zaslona ali daljinskega upravljalnika.

Prvi Turbo Levo 2015 je je danes moderno zasnovan:

Leta 2017 so prvič predstavili bolj spustaško naravnano zver - KENEVO. Takoj je bil opremljen z več hoda, bolj agresivno postavitev, coil amortizer in robusten "look".

Kenevo je bil rojen iz želje, da bi se podal na najbolj vznemirljive spuste brez zadržkov. Ogromnih 180 mm hoda je vgrajenih v močan aluminijast okvir, zaradi česar je več kot sposoben požreti najbolj razgiban teren in najstrmejše naklone v obe smeri. S tem kolesom je vožnja lahko maksimalno agresivna, tako navzdol kot navzgor.

MODELI 2023:

Kenevo COMP je opremljen s 180mm vzmetenjem, vilica Marzocci Bomber, Fox Float amortizerjem, integrirano 500Wh baterijo in motorjem Turbo 2.2. Še vedno je opremljen s 27.5 palčnimi kolesi, ki omogočajo večjo igrivost. Menjalnik je Sram GX Eagle, zavore pa Sram Code R. Tu se pogreša Mastermind CPU in 700Wh baterija, ki sta na dražjem modelu

Odlično kolo, ki je trenutno z dokaj ugodno ceno trenutno pri Extremevitalu za 5.520 eur.

EXPERT.

Turbo Kenevo Expert FSR 6Fattie je sestavljen iz odličnih, vzdržljivih komponent, med drugim z amrtizerjem RockShox Super Deluxe Coil, vilicami RockShox Boxxer RC z180 mm hoda, pogonskim sklopom Sram X01 Eagle, vrhunskimi zavorami SRAM Code RS in ročno sestavljenimi aluminijastimi obročniki Roval. Ima Mastermind Specialized TCU, 10-LED prikaz napolnjenosti, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, indikator preostanka baterije v procentih, 120 možnih nastavitev prikaza na zaslonu, MicroTune nastavitev, wireless posodobitve...Cena trenutno 7.519 pri Extremevital.

Osebno mnenje: NIsem preizkusil vseh koles, sem jih pa že precej - in Kenevo meni super odgovarja, tako geometrija, položaj, stabilnost, okretnost - pa tudi robustnost.

Kaj je slabo ali potrebno izboljšave? Vsekakor je vilica Boxxer dobra in stabilna za spust, ampak mi precej bolj sedejo enduro vilice (Rock Shox ZEB Ultimate ali FOX 38 Factory). Zavore in menjalnik delujejo vrhunsko, baterije ti skoraj ne more zmanjkati - razen, če greš na 50 KM naporno tekmo "Vzpon na SLavnik" s pomladansko premalo kondicije, kot jaz :)

Če bi ga še kupil? Vsekakor.

ORBEA Wild 2023

Orbea's Wild je e-enduro kolo, zasnovano za zagotavljanje dobrih kolesarskih izkušenj, kjer sta kakovost vožnje in zmogljivost primarnega pomena. Lahko se pohvali z izjemno nizko težo - dobrih 20.5 - 20.8 kg, kar je za polnovzmogljiv e-mtb res malo.

Wildovo popolno ravnovesje geometrije, kinematike, zmogljivosti in majhne teže v kombinaciji z avtonomijo in močjo novega motornega sistema Bosch CX-R in CX ponese kategorijo e-koles s polno močjo v nove višine.

Novi Wild je predvsem enduro kolo, kjer je vse zasnovano z jasnim poudarkom: zmogljivost na trailih. Zaradi geometrije, kinematike, togosti in teže se obnaša kot odlično enduro kolo.

Od začetka projekta si je Orbea prizadevala pridobiti najbolj vodljivo, zmogljivo in visoko zmogljivo električno kolo v kategoriji. Da bi prišli do te zasnove, so prisluhnili povratnim informacijam kolesarjev, kot je na primer ekipa Orbea FOX Enduro.

Zasnove okvirjev, ki se osredotočajo na odstranitev baterije za polnjenje, zahtevajo številne strukturne kompromise. Dodatna montažna oprema poveča težo in kompleksnost, odpiranje dostopa do baterije pa močno ogrozi togost okvirja.

Iz teh razlogov se je Orbea odločila za okvir z vgrajeno baterijo. Skupaj z OMR carbon jim je uspelo oblikovati visoko zmogljiv enduro karbonski okvir, ki se obnaša zelo podobno kot Rallon.

Novi Wild je neverjetnih 51 % trši od svojega predhodnika in do 32,5 % lažji, s celotno težo kolesa manj kot 21 kg.

Poleg tega so vsi modeli opremljeni z dvema možnostma baterije: 750 Wh ali 625 Wh. Vse modele je mogoče konfigurirati z baterijo 750 WH ali 625 Wh prek preprostega, intuitivnega in komplementarnega programa MyO.

Model FS H10 ( modeli so po moje slabo poimenovani, saj težko veš, zakaj se gre)

Oprema: Vilica FOX 38 Performance 160 ali 170mm

Amortizer Fox Float X performance

Ta model ima ALu okvir

Zadnji menjalnik Shimano Deore XT, ročke Shimano Deore M6100 12 prestav

Kaseta Shimano SLX 10-51, zavore Shimano Deore M6120 ( opcijsko XT 8120)

Wheelseti so 29 col. Cena cca 7.000 eur.

Orbea je odličen proizvajalec, ki s svojimi inovativnimi rešitvami širi svoj krog oboževalcev. Orbea kolesa še nisem vozil, v planu je test spomladi 2023. Komaj čakam!

Pri nas tržijo ORBEA e-kolesa tudi pri SportR.si d.o.o iz Ljubljane, ter Šport 11 iz Kranja.

MARIN ALPIN TRAIL E2 2022 - 2023

MARIN...katera znamka je to? Marin je proizvajalec koles v okrožju Marin v Kaliforniji, ustanovljen leta 1986. Specializiran je za gorska kolesa, vendar ima tudi druge vrste. Številna od njegovih modelov so poimenovana po lokacijah v okrožju Marin in okolici.

MARIN ni outsider, je pa res pri nas manj znan. Bolje ga poznajo izkušenejši kolesarji. Že leta 1996 Marin bil npr. prvi proizvajalec, ki je osvojil XC državno prvenstvo na polnovzmetenem kolesu, Paul Lasenby pa je osvojil naslov državnega prvaka Združenega kraljestva.

Pri MARIN so napisali: "Kolesa Marin so narejena za zabavo. Ne glede na to, ali vaša predstava o zabavi vključuje vožnjo po razgibanih poteh do tistega visokogorskega jezera, pripenjanje tekmovalne številke in prijavo na prvo dirko, dolgo pot domov s kolesom za dnevno vožnjo, pakiranje s kolesom do tistega oddaljenega kampa ali samo raziskovanje kolesarskih poti v okolici, Marin prinaša zabavo v vašo vožnjo. To je načelo, ki nas vodi pri razvoju novih koles, od strojev za dolgo vožnjo, ki požirajo brezpotja, ki so doma na nekaterih najzahtevnejših dirkališčih na svetu, do kolekcije pločnikov, ki so primerna za več podlag. Vsak model je zasnovan tako, da je igriv in da poveča možnosti za zabavo na dveh kolesih."

MARIN je leta 2019 bolj potiho stopil tudi v e-bike vode, nato so leta 2021 modeli Alpine Trail E poželi kar nekaj pohval tako medijev kot kolesarjev. Alpine Trail Es tako prevzame vso veličino njihove agresivne vzdržljive enduro platforme in tako naredijo Marinov najzmogljivejši eMTB do sedaj.

MODEL ALPIN TRAIL E2 je izjemen enduro stroj, ki je po mnenju precej rajderjev zelo igriv - kot njegovi klasični "analogni" bratranci.

Pri tem kolesu je treba upoštevati nekaj stvari. Kakovost izdelave je vrhunska, ročno varjen okvir z dobrimi lastnostmi. Dobro oblikovana geometrija z mullet kombinacijo koles, je velika prednost.

Čeprav novi motor Shimano ni ravno pred konkurenco, je kljub temu konkurenčen in dober motor. Nova in večja 630-Wh baterija je res dobra odlika in bi morala pomagati ublažiti "strah" glede dosega.

Prva stvar, ki se opazi pri nprenovljenem motorju je, da je le-ta tišji in da je dovajanje moči gladko in takojšnje. Medtem ko je EP8 poln uporabnih funkcij, je ena stvar, ki bi jo radi videli od Shimana, dodana stopnja moči (ali dve), ki omogoča več svobode pri prilagajanju prek aplikacije na pametnem telefonu. Kar so spremenili pri EP8 in je pomagalo zlasti pri strmih vzponih, je bilo povečanje količine navora v drugi stopnji moči. To omogoča do 85 N/m navora v načinu Trail, če lahko sami dodamo dovolj moči z nogami.

Na trditev podjetja Shimano, da bi imel motor EP8 veliko manjši upor, kot prejšnja generacija, so na testih ugotovili, da se upor motorja sploh skoraj nič ne občuti, torej ni problem nekakšnega magnetnega zaviranja, tudi ko so kolesarili z izklopljenim motorjem.

Kot ostali priznani proizvajalci, tudi Marin s tem modelom dobro "nastopa" v e-enduro izbiri koles in je dejansko ustvarjen za dejansko najzahtevnejše vožnje. Tako sprednje kot zadnje komponente vzmetenja Fox so vzete iz kataloga Performance Elite, kar je več kot dovolj za večino rekreativnih kolesarjev.